V Združenem kraljestvu se pripravljajo na spremembe prometnih predpisov in višje stroške za voznike.

V Združenem kraljestvu se je prodaja električnih vozil povečala, pri čemer so električna vozila predstavljala skoraj četrtino novih registracij osebnih avtomobilov. Kljub padcu cen goriva, ki ga je razkril RAC Fuel Watch, je trg avtomobilov dosegel 2 milijona prodanih vozil. Laburistična stranka je ponudila do 120.000 funtov popusta na električna tovorna vozila. Kljub temu avtomobilski sektor poziva k omilitvi prepovedi prodaje bencinskih in dizelskih vozil do leta 2030.

Britansko gospodarstvo so zaznamovali pomembni premiki v energetskem in finančnem sektorju. Družba Phillips 66 je dosegla dogovor o nakupu rafinerije nafte Prax Lindsey, ki se je po lanskem začetku likvidacijskega postopka znašla na robu propada. Prevzem, ki ga mora potrditi še regulator, naj bi zagotovil prihodnost obratu v severovzhodnem Lincolnshireju. Hkrati se v bančnem sektorju napovedujejo obsežne spremembe zaradi 2,65 milijarde funtov vrednega prevzema banke TSB s strani španske skupine Santander. Združitev, ki naj bi bila končana v začetku leta 2026, bo verjetno privedla do ukinitve blagovne znamke TSB, zaprtja številnih poslovalnic in znatnega zmanjšanja števila delovnih mest. Na mednarodni ravni švicarska banka UBS vstopa v odločilno fazo integracije nekdanje tekmice Credit Suisse. Z novim letom je Beatriz Martin prevzela vodenje operacij in tehnologije, s čimer želi banka pospešiti zahtevne IT-migracije in zmanjšati operativna tveganja. Medtem je britansko podjetje Fiinu, ki kotira na borzi, poročalo o prvem mesecu dobičkonosnega poslovanja, a se hkrati spopada s pravnimi težavami v svoji poljski enoti Everfex. Podjetje je zaradi domnevnih kršitev konkurenčne prepovedi zamenjalo poljsko vodstvo in sprožilo sodne postopke za zaščito svojih interesov.

Indijska nacionalna agencija za avtoceste (NHAI) je v torek uradno zaprosila ministrstvo za telekomunikacije (DoT) in agencijo za regulacijo telekomunikacij (TRAI) za nujno posredovanje pri izboljšanju mobilnega signala na državnih avtocestah. Na podlagi obsežne analize je NHAI identificirala 424 kritičnih lokacij v skupni dolžini približno 1.750 kilometrov, kjer je mobilno omrežje pomanjkljivo ali sploh ni na voljo. Te težave so še posebej izrazite na novih in odročnih odsekih avtocest. Pomanjkanje stabilne mobilne povezave po navedbah NHAI neposredno ogroža varnost udeležencev v prometu in otežuje delovanje nujnih služb. Ker so avtocestni koridorji pogosto speljani skozi ruralna območja, odsotnost signala onemogoča učinkovito izvajanje digitalnih javnih storitev in upočasnjuje odzivnost ob morebitnih nesrečah. Agencija je odločno zahtevala, da se ponudnikom telekomunikacijskih storitev izdajo ustrezna navodila za prednostno reševanje teh vprašanj na strateško pomembnih prometnicah.