Avstrijska helikopterska reševalna služba ÖAMTC v letu 2025 opravila več kot 21.000 posegov

Avstrijsko ministrstvo za notranje zadeve je sporočilo, da je na cestah v sosednji državi v letu 2025 življenje izgubilo 397 ljudi, kar predstavlja 13,1-odstotno povečanje v primerjavi z letom poprej, ko je bilo žrtev 351. Kljub porastu gre za peto najnižje število smrtnih žrtev od začetka beleženja podatkov leta 1950, saj je številka le v letih 2020–2022 ter 2024 ostala pod pragom 400. Posebej skrb vzbujajoči so podatki o najbolj ranljivih skupinah udeležencev v prometu. Število smrtnih žrtev med kolesarji in vozniki električnih koles se je namreč podvojilo, saj se je z 32 v letu 2024 povzpelo na 65 v letu 2025. Ta trend sovpada s splošnim porastom nesreč z električnimi prevoznimi sredstvi, ki so ga avstrijske oblasti zaznavale že v prvi polovici leta. Čeprav so se varnostni standardi na cestah v zadnjih desetletjih izboljšali, povečana mobilnost z električnimi kolesi predstavlja nov izziv za prometno varnost v državi.

V prvi polovici leta 2025 so emisije v letalskem prometu v Avstriji dosegle novo najvišjo raven. Glede na porabo kerozina v Avstriji je letalski promet ustvaril približno 1,5 milijona ton toplogrednih plinov. Prometni klub Avstrije (VCÖ) kot glavni razlog za povečanje vidi odsotnost davka na kerozin in poziva k njegovi uvedbi.

Leto 2025 je bilo za letalske potnike ponovno razmeroma varno, vendar so nekateri hudi incidenti opomnili na nujnost stalne budnosti v letalskem sektorju. Kljub splošnemu trendu visoke varnosti so strokovnjaki izpostavili, da varnost zračnega prostora in letališč zahteva nenehne izboljšave in prilagajanje novim tehnološkim izzivom. Poročila za preteklo leto kažejo, da so bili protokoli v zračnem prometu učinkoviti pri preprečevanju večjih katastrof. Kljub temu so zabeleženi posamezni dogodki sprožili razprave o varnostnih standardih, ki ostajajo ključni steber civilnega letalstva. Analiza preteklega leta služi kot podlaga za nadaljnje ukrepe, s katerimi želijo letalske oblasti zagotoviti najvišjo možno raven zaščite potnikov v prihodnje.