V ruski regiji Voronež je bil v torek, 6. decembra 2026, začasno ustavljen železniški promet na odseku Jevdakovo–Saguni zaradi poškodb železniške infrastrukture. Po navedbah tiskovne službe Jugovzhodne železnice (JuVŽD) so poškodbe kontaktne mreže in tirov povzročili ostanki sestreljenega ukrajinskega brezpilotnega letalnika, ki so padli na območje proge ob 3. uri in 2 minuti po lokalnem času. Zaradi incidenta so zabeležili večje zamude potniških vlakov, ki so namenjeni v Moskvo in iz nje. Ruske tehnične službe so nemudoma začele popravila na poškodovanem odseku in po nekaj urah ponovno vzpostavile prevoznost proge. Ruski uradniki so potrdili, da je bila infrastruktura tarča napada, vendar so poudarili, da so sistemi zračne obrambe letalnik uspešno prestregli, škoda pa je nastala zgolj zaradi padajočih delov uničenega objekta. V incidentu po trenutnih podatkih ni bilo žrtev med potniki ali železniškim osebjem.

Namestnik poveljnika prometne policije Faraja je v nedeljo, 5. januarja 2026, poročal o stanju na iranskih cestah. Na zahodnih in južnih vstopih v prestolnico Teheran so zaznali gost promet, medtem ko je promet na severnih cestnih oseh države potekal tekoče in brez posebnosti. Po uradnih podatkih so bile razmere na cestah stabilne, čeprav je bilo pet prometnih poti začasno zaprtih za promet. Poročilo navaja, da na severnih območjih države niso zabeležili nobenih vremenskih nevšečnosti, ki bi ovirale vožnjo. Organi so poudarili, da so zgoščene kolone vozil omejene predvsem na glavne avtoceste, ki vodijo proti Teheranu. Prometna policija še naprej spremlja razmere na vseh pomembnih prometnicah po državi, da bi zagotovila varnost in čim večjo pretočnost vozil kljub povečani obremenitvi nekaterih odsekov.

V Berlinu je bilo po obsežnem izpadu elektrike, ki je prizadel več deset tisoč ljudi, ponovno priklopljenih približno 7.000 gospodinjstev na električno omrežje. Popravila bi se lahko zavlekla do četrtka. Oblasti preiskujejo možnost požiga s strani levičarskih ekstremistov. Pojavilo se je tudi pismo, v katerem se skupina prizna odgovornost za požig.

Ukrajinsko državno energetsko podjetje Ukrenergo je za soboto, 3. januarja 2026, napovedalo izvajanje načrtovanih omejitev pri dobavi električne energije v večini ukrajinskih regij. Ukrepi, ki vključujejo vnaprej določene urnike izklopov, bodo najbolj prizadeli glavno mesto Kijev in okolico, kjer so pristojne službe že objavile podrobne sezname terminov za posamezne odjemalce. Glavni cilj teh ukrepov je ohranitev stabilnosti energetskega sistema, ki ostaja pod velikim pritiskom zaradi nenehnih obremenitev in poškodb infrastrukture. Lokalna podjetja, vključno z zasebnim ponudnikom DTEK, so prebivalce pozvala k varčni rabi energije in pripravi na obdobja brez napajanja. Gre za nadaljevanje sistemskih omejitev, ki so se v državi ponovno začele izvajati ob prehodu v novo leto. Energetiki poudarjajo, da so izklopi nujni za preprečevanje nekontroliranih razpadov omrežja, medtem ko se tehnične ekipe spopadajo z vzdrževanjem kritičnih objektov v zimskih razmerah.

Grški minister za infrastrukturo in promet, Hristos Dimas, je napovedal notranjo preiskavo (EDE) in obljubil, da bodo odgovorni za izpad komunikacij v zračnem prostoru Aten odgovarjali. Poudaril je, da varnost letov ni bila ogrožena. Tožilstvo v Atenah nadaljuje nujno predkazensko preiskavo o morebitnih posegih v zračni promet.

Ministrski predsednik nemške zvezne dežele Severno Porenje - Vestfalija Hendrik Wüst je v svojem novoletnem nagovoru prebivalcem obljubil konkretne izboljšave v njihovem vsakdanjem življenju. Poudaril je, da so ljudje v deželi neposredno občutili posledice zadolženosti občin, kar se odraža v dotrajanih javnih bazenih, mostovih in šolah. Wüst je napovedal nove investicije, ki bodo naslovile te infrastrukturne težave. V nagovoru je politik iz vrst CDU izpostavil nujnost sanacije javne infrastrukture kot prednostno nalogo deželne vlade. Cilj napovedanih ukrepov je povrniti zaupanje državljanov v delovanje lokalnih institucij in zagotoviti varnejše ter bolj kakovostno okolje za bivanje. Kljub finančnim izzivom, s katerimi se spopadajo nemške občine, deželna oblast načrtuje finančne injekcije, ki naj bi spodbudile obnovo ključnih objektov.

V Srbiji so s 1. januarjem stopile v veljavo nove, višje cene cestnin na avtocestnem omrežju, ki se primarno nanašajo na osebna vozila. Javno podjetje Putevi Srbije je pojasnilo, da se višina cestnine za kilometer javne ceste sedaj dodatno povečuje na podlagi dolžine specifičnih cestnih objektov, kot so mostovi, viadukti in predori, ki jih vozilo prečka. Čeprav so se nekateri viri sprva sklicevali na splošno podražitev, so podrobnejša pojasnila razkrila, da bodo največje finančno breme nosili vozniki osebnih avtomobilov na odsekih z zahtevnejšo infrastrukturo. Nov cenik, ki temelji na tečajni listi srbske centralne banke, je bil objavljen v uradnem listu, vendar pa podjetje Putevi Srbije informacij o podražitvi ni vidno izpostavilo na svoji spletni strani, kar je povzročilo zmedo med vozniki v prvih dneh leta. Gre za novo spremembo cen po lanskem juliju, kar kaže na trend pogostega prilagajanja tarif cestnega prometa v sosednji regiji. Cene se obračunavajo glede na kategorijo vozila, pri čemer so določeni odseki z večjim številom inženirskih objektov postali znatno dražji za končne uporabnike.