Alstom podpisal 393 milijonov evrov vreden posel z grško družbo Hellenic Train
Objavljeno: 23. 12. 2025 11:56
Francosko podjetje Alstom je z grško družbo Hellenic Train podpisalo pogodbo v vrednosti 393 milijonov evrov za dobavo 23 vlakov. Enajst vlakov bo namenjenih za primestne linije, dvanajst pa za medkrajevne proge.
Viri imajo različne politične orientacije in preference, prav tako tipe poročanja.
Vsak vir lahko poroča na več različnih načinov (objavljanje novic, intervjuji, itn.
Ni nujno, da so viri vedno zanesljivi. Če je vir kdaj v preteklosti širil dezinformacije ali propagando,
je to navedeno, vendar to ne pomeni samodejno, da je ta novica lažna.
Prav tako ni nujno, da so viri z določeno politično orientacijo vedno pristranski v poročanju.
Število kvadratkov prikazuje, koliko virov v tej novici ima določeno značilnost.
Eurostar je napovedal, da bo zaradi potencialne konkurence na linijah med Londonom in celinsko Evropo, prvič uvedel dvonadstropne vlake skozi predor pod Rokavskim prelivom.
Italijanski železniški prevoznik Trenitalia, ki že štiri leta deluje na francoskem trgu, a posluje z izgubo, bo sredi decembra povečal število povezav med Parizom in Lyonom s petimi dodatnimi dnevnimi vožnjami. Podjetje načrtuje agresivno cenovno politiko, s ciljem konkurirati francoski družbi SNCF. Poleg tega Trenitalia uvaja vozovnice po 14 evrov, povečuje ponudbo in pripravlja program zvestobe.
Promet vlakov skozi predor pod Rokavskim prelivom je bil ponovno vzpostavljen v obe smeri, vendar zamude še vedno trajajo. Težave so nastale zaradi okvare električnega napajanja, ki je povzročila kaos v prometu.
V torek, 30. decembra 2025, je prišlo do popolne zaustavitve železniškega prometa skozi predor pod Rokavskim prelivom, kar je povzročilo obsežen kaos v potniškem prometu. Do zastoja je prišlo zaradi resne napake na sistemu za električno napajanje vlakov, ki se je zgodila v dopoldanskih urah. Zaradi okvare je na stotine potnikov ostalo ujetih v vlaku LeShuttle podjetja Getlink na globini 75 metrov pod morsko gladino, kjer so bili več ur brez dostopa do osnovne oskrbe. Družba Eurostar je bila primorana odpovedati vse povezave med Londonom ter Parizom, Brusljem in Amsterdamom.
Inženirji podjetja Getlink so nujno posredovali na visokonapetostnih kablih, da bi odpravili težavo. Po navedbah tiskovne predstavnice upravljavca infrastrukture se je postopno sproščanje prometa začelo ob 15. uri po lokalnem času, vendar so potnike opozorili na dolge čakalne dobe in zamude, ki so se nadaljevale skozi ves preostanek dneva. Dogodek je izpostavil ranljivost ključne prometne vezi med Združenim kraljestvom in celinsko Evropo, zlasti v času povečanega prazničnega prometa ob koncu leta.
Železniški promet med Londonom in celinsko Evropo je bil v torek močno moten zaradi resne okvare električnega napajanja v predoru pod Rokavskim prelivom. Družba Eurostar je do preklica odpovedala vse linije, ki povezujejo britansko prestolnico s Parizom, Brusljem in Amsterdamom. Težave so se začele, ko je vlak LeShuttle podjetja Getlink, ki prevaža vozila in potnike, sredi predora ostal brez napajanja, zaradi česar je na stotine ljudi obtičalo 75 metrov pod morsko gladino. Potniki so bili več ur ujeti v vagonih brez dostopa do gostinskih storitev, nekateri pa so bili primorani izstopiti in hoditi po servisnih poteh predora.
Upravljavec predora Getlink in prevoznik Eurostar sta potnikom svetovala, naj svoja potovanja prestavijo na poznejši datum in se ne približujejo železniškim postajam. Podjetje Eurostar je prizadetim ponudilo možnosti brezplačne zamenjave vozovnic, izdajo elektronskih dobropisov ali celotno povračilo kupnine v roku 28 dni. Kljub prizadevanjem inženirjev, da bi napako čim prej odpravili, so številni vlaki ostali odpovedani tudi v večernih urah, kar je povzročilo obsežen logistični kaos na ključni prometni povezavi med Združenim kraljestvom in Evropsko unijo.
Nizozemsko podjetje ASML bo vložilo 93 milijonov evrov v izboljšanje mobilnosti v regiji Brainport blizu Eindhovna. Sredstva bodo namenjena gradnji novih kolesarskih stez, izboljšanju javnega prevoza in razvoju nove podzemne avtobusne postaje pri železniški postaji Eindhoven Centraal. Ta naložba dopolnjuje že prej obljubljene milijone evrov za regijo, pri čemer je vlada začela projekt Beethoven za ohranitev tehnoloških podjetij v državi.
Posel vpliva na evropsko gospodarstvo in lahko vpliva tudi na dobavitelje iz Slovenije.
Spletno mesto apdejt.si je ljubiteljski projekt,
ki se nenehno spreminja in nadgrajuje, zato nam spremljanje analitike veliko pomeni.
O piškotih in zasebnosti
Spletno mesto uporablja piškote za zbiranje anonimiziranih podatkov o obiskanosti, za nekatere nastavitve
in za pravilno delovanje oglaševanja. Podatki nam pomagajo razumeti, kako izboljšati spletno mesto.
Za shranjevanje piškotov je potrebno vaše dovoljenje. Če kliknete Sprejmi,
s tem dovolite uporabo piškotov za nastavitve, analitiko in oglaševanje. Če ne želite piškotov za oglaševanje,
kliknite Spremeni nastavitve in izberite dovoljene kategorije.
Nujno potrebnih piškotov ni mogoče izklopiti. Če ne želite sodelovati v merjenju statistike obiskanosti,
vam priporočamo, da zapustite to stran. Obiščete lahko npr.
arhiv citatov Zlopamtilo.si ali pa
iskalnik sinonimov Kontekst.io
Več informacij o piškotkih, hrambi podatkov in zasebnosti najdete na strani o
zasebnosti. Za razlago o označevanju
verodostojnosti virov preberite vizitko.
Nastavitve piškotkov
Tu lahko vklopite ali izklopite oglaševalske piškote. Nujno potrebnih ni mogoče izklopiti.