Novi direktor Stellantisa kritizira načrte za konec prodaje vozil na notranje izgorevanje do leta 2035

Francoski avtomobilski trg je v letu 2025 zabeležil že drugo zaporedno leto zmanjševanja prodaje novih vozil, kar odraža zaostrene gospodarske razmere in spremembe v potrošniških navadah. Kljub splošnemu negativnemu trendu so električna vozila uspela doseči 20-odstotni tržni delež, kar kaže na postopno, a vztrajno transformacijo voznega parka. Prvič po daljšem obdobju se je začela zniževati tudi povprečna cena novega avtomobila, kar bi v prihodnje lahko spodbudilo povpraševanje, vendar za zdaj ostaja trg v primežu negotovosti. Na ravni proizvajalcev je prišlo do zgodovinske menjave na vrhu, saj je Renault po tržnem deležu prehitel skupino Stellantis. Uspeh Renaulta pripisujejo predvsem dobri sprejetosti novih modelov na trgu, medtem ko se Stellantis spopada z nenehno izgubo tržnega deleža. Težave ima tudi ameriški proizvajalec Tesla, ki na francoskem trgu ne dosega več pričakovanih rezultatov. Razmere na trgu so neposredna posledica konca obdobja močnih državnih spodbud, ki so v preteklosti umetno vzdrževale visoko stopnjo prodaje.

V Franciji je prodaja električnih avtomobilov oktobra 2025 dosegla nov rekord, saj je predstavljala 24 % tržnega deleža. Povečanje državnih spodbud in zaostritev okoljskih zahtev za vozne parke sta začela vplivati na elektrifikacijo. Kljub temu se avtomobilski trg le počasi pobira, prodaja novih vozil pa je oktobra zabeležila le rahlo rast, kar ne kompenzira prejšnjih izgub. Leto 2025 ostaja težko za avtomobilsko industrijo, saj se trg od začetka leta krči.

Citroën je prenovil model C3 Aircross, ki sedaj ponuja do sedem sedežev in napredno opremo. Kia EV5 želi postati glavni tekmec modelu Kia Sportage. Mazda CX-30 2026 bo v Mehiko prispela septembra 2025, z motorjem s štirimi valji in turbino, ki razvije do 227 KM.