Tupoljev Tu-214 kot prvo uvoženo nadomeščeno letalo, odobreno v Rusiji

Drugi popolnoma nadomeščen ruski самолет srednjega dosega MS-21 je uspešno opravil neprekinjen polet iz Irkutska v Žukovski, pri čemer je v 6 urah in 15 minutah preletel 4300 km. Med poletom je letalo upravljala posadka, ki so jo sestavljali piloti-preskuševalci. Pilot Oleg Mutovin je dejal, da je bilo porabljenih 15 ton goriva, avtopilot pa je bil vključen skoraj takoj po vzletu in je deloval na celotni trasi. Poveljnik posadke Andrej Voropajev je poudaril, da ni nobenih pripomb glede delovanja sistemov vodenja, ki so sedaj popolnoma domači, niti drugih sistemov letenja. Polet je potekal na višini približno 11.000 m s hitrostjo 800 km/h. Letalo je bilo napoteno v kompleks PAO "Jakovlev" v Žukovskem.

Več kot 110 kosov prtljage s poleta letalske družbe Nouvelair Tunisie iz Monastira v Moskvo ni bilo naloženih na letalo, kar je povzročilo zamudo pri prevzemu prtljage na letališču Vnukovo. Podobno se je zgodilo s skoraj 200 kosi prtljage s poletov letalske družbe Ajet iz Istanbula v Moskvo, ki so ostali v Turčiji.

Drugo srednjeprogaško letalo MS-21 z ruskimi nadomestnimi sistemi je začelo certifikacijska testiranja. Letalo je razvil P.A.O. Jakovljev, ki je del Združene letalske korporacije državne korporacije Rosteh. Prvi polet je bil izveden z letališča LII Gromova v Žukovskem, kjer so testirali stabilnost in upravljanje letala z ruskimi pogoni sistema upravljanja. Pred začetkom certifikacijskega programa je MS-21 opravil uspešne tovarniške preizkuse.