Ameriško izvidniško letalo preletelo Črno morje v bližini Sočija

Poveljstvo severnoameriške zračno-vesoljske obrambe (NORAD) je napotilo vojaška letala v vesoljsko oporišče Pituffik na severozahodu Grenlandije. Operacija se izvaja v okviru načrtovanih dejavnosti za krepitev obrambnega sodelovanja med Združenimi državami Amerike, Kanado in Kraljevino Dansko. Letala, ki prihajajo iz celinskega dela ZDA in Kanade, bodo sodelovala pri nadzoru in varovanju severnoameriškega zračnega prostora. Po navedbah poveljstva NORAD so bile vse dejavnosti vnaprej usklajene z danskimi oblastmi, o prihodu sil pa je bila obveščena tudi grenlandska vlada. Misija temelji na dolgotrajnem varnostnem sodelovanju in vključuje vse potrebne diplomatske odobritve za delovanje tujih vojaških sil na tem strateško pomembnem otoku. NORAD poudarja, da gre za rutinske operacije, ki jih redno izvajajo v regijah Aljaske, Kanade in celinskih ZDA. Napotitev letal se dogaja v času povečanih razprav o varnosti v Arktiki in ponovnih diplomatskih pritiskov glede statusa Grenlandije. Medtem ko vojaški viri poudarjajo obrambno naravo misije, nekateri analitiki dogodek povezujejo s širšimi geopolitičnimi ambicijami Washingtona v regiji. Danska in Grenlandija sta v preteklosti že predlagali okrepljeno prisotnost zveze NATO v Arktiki zaradi naraščajočih varnostnih izzivov.

Letalo družbe Utair, ki je zaradi vibracij motorja med letom iz Dubaja v Moskvo moralo nazaj v Dubaj, so začasno umaknili iz prometa zaradi preiskave. O tem je poročal Rostransnadzor. Posadka Boeinga 767-200 je sprejela odločitev o vrnitvi v Dubaj po tem, ko so med letom zaznali vibracije v drugi pogonski enoti.

Indonezijske oblasti so v provinci Južni Sulavezi locirale razbitine letala ATR 42-500, ki je v soboto, 17. januarja, izginilo z radarjev. Letalo, ki je v lasti družbe Indonesia Air Transport, je bilo v najemu ministrstva za pomorske zadeve in ribištvo ter je opravljalo naloge nadzora ribolova. Na krovu je bilo osem članov posadke in trije potniki, vsi zaposleni na omenjenem ministrstvu. Razbitine so opazili iz helikopterja na težko dostopnem gorskem območju, približno 1500 kilometrov od prestolnice Džakarta, kjer je bilo območje v času nesreče prekrito z gosto meglo. Reševalne ekipe so nemudoma sprožile obsežno operacijo, v katero je vključenih približno 1200 reševalcev. Vodja reševalne službe v Južnem Sulaveziju, Muhammad Arif Anwar, je potrdil, da je prednostna naloga iskanje in evakuacija morebitnih preživelih, čeprav so razbitine razmetane po širšem območju. Letalo je bilo na poti iz Jogjakarte v Makassar, ko je izgubilo stik s kontrolo zračnega prometa v bližini okrožja Maros. Preiskava o vzrokih nesreče še poteka, vendar prvi podatki kažejo na izjemno neugodne vremenske razmere na gorskem terenu. Reševalne ekipe se trudijo prebiti do kraja strmoglavljenja, da bi potrdile usodo enajstih oseb na krovu. Dogodek znova odpira vprašanja o varnosti zračnega prometa v indonezijskem arhipelagu, ki ga pogosto pestijo zahtevne vremenske razmere in zastarela infrastruktura.