Francosko ministrstvo za delo je sporočilo, da bo pomoč za vajeništvo v letu 2026 ponovno omejena na podjetja z manj kot 250 zaposlenimi, razen če bo proračun določal drugače. Pomoč v višini 5.000 evrov bo namenjena prvi letini pogodb za stopnjo izobrazbe, enakovredno ali nižjo od mature. Zaradi nep sprejetja proračuna za leto 2026 bo pomoč od 1. januarja dalje spet rezervirana za manjša podjetja. Ministrstvo za delo napoveduje sprejetje odloka takoj po sprejetju finančnega zakona za leto 2026, vendar bodo novi parametri pomoči določeni glede na odobrene kredite in ne bodo veljali retroaktivno.

Francosko obrambno ministrstvo je od švedskega proizvajalca Saab uradno naročilo dve visokotehnološki letali za zgodnje opozarjanje in nadzor GlobalEye. Vrednost pogodbe, ki je bila podpisana v torek, 30. decembra, znaša približno 1,1 milijarde evrov. Nova letala bodo v francoskih zračnih silah zamenjala štiri zastarela letala AWACS ameriške izdelave, ki so trenutno v uporabi. Odločitev za nakup švedskih sistemov namesto ameriških alternativ kaže na krepitev evropskega obrambnega sodelovanja in prizadevanja Francije za večjo strateško avtonomijo na področju nadzora zračnega prostora. Naročilo temelji na pismu o nameri, ki sta ga državi podpisali sredi junija med letalskim sejmom v Le Bourgetu. Sistem GlobalEye združuje zmogljive radarske senzorje na platformi poslovnega letala Bombardier Global 6000, kar omogoča dolgotrajno spremljanje zračnih, pomorskih in kopenskih ciljev na velikih razdaljah. Ta nakup predstavlja pomemben korak pri modernizaciji francoskih obrambnih zmogljivosti in hkrati krepi položaj podjetja Saab kot ključnega ponudnika vojaške opreme v Evropski uniji. Pričakuje se, da bosta letali bistveno izboljšali zmožnosti odkrivanja groženj v kompleksnih operativnih okoljih.

Hongkonški delniški trg je po močnem začetku leta 2026 oslabel zaradi naraščajočih kitajsko-japonskih napetosti. Indeks Hang Seng se je umaknil s sedemtedenskega vrha, medtem ko so celinske delnice padle zaradi pobiranja dobička v finančnem sektorju. Tehnološke delnice so bile v Hongkongu pod pritiskom zaradi slabega rezultata na Wall Streetu. UBS bo v Šanghaju gostil konferenco Greater China 2026, ki bo obravnavala teme, kot so ekonomija, naložbe in tehnologija. Kitajska podjetja so prevladovala na lestvici investicijskega bančništva v azijsko-pacifiški regiji v letu 2025.

Francoska vlada se pripravlja sprejeti odlok, ki bo prepovedal uvoz kmetijskih proizvodov iz Južne Amerike, ki vsebujejo ostanke snovi, prepovedanih v Evropi. Ministrica za kmetijstvo je dejala, da se prepoved nanaša na živila, ki vsebujejo ostanke različnih snovi, ki so v Evropi prepovedane.

Ekonomist Philippe Moati meni, da so hipermarketi zaradi konkurence in novih potrošniških navad inherentno neprilagojeni. Začetne spremembe so bile neizogibne, kar kaže na premik v potrošniških vzorcih in potrebo po prilagoditvi trgovcev.

Francoski avtomobilski trg je v letu 2025 zabeležil že drugo zaporedno leto zmanjševanja prodaje novih vozil, kar odraža zaostrene gospodarske razmere in spremembe v potrošniških navadah. Kljub splošnemu negativnemu trendu so električna vozila uspela doseči 20-odstotni tržni delež, kar kaže na postopno, a vztrajno transformacijo voznega parka. Prvič po daljšem obdobju se je začela zniževati tudi povprečna cena novega avtomobila, kar bi v prihodnje lahko spodbudilo povpraševanje, vendar za zdaj ostaja trg v primežu negotovosti. Na ravni proizvajalcev je prišlo do zgodovinske menjave na vrhu, saj je Renault po tržnem deležu prehitel skupino Stellantis. Uspeh Renaulta pripisujejo predvsem dobri sprejetosti novih modelov na trgu, medtem ko se Stellantis spopada z nenehno izgubo tržnega deleža. Težave ima tudi ameriški proizvajalec Tesla, ki na francoskem trgu ne dosega več pričakovanih rezultatov. Razmere na trgu so neposredna posledica konca obdobja močnih državnih spodbud, ki so v preteklosti umetno vzdrževale visoko stopnjo prodaje.

Zaradi močnega sneženja in ekstremno nizkih temperatur je v začetku tedna v več evropskih državah prišlo do resnih motenj v prometu. Najhuje so bile prizadete Nizozemska, Francija in Poljska. Na Nizozemskem je železniški promet v torek skoraj povsem zastal; poleg težav z zamrznjenimi kretnicami je situacijo poslabšala še računalniška okvara, zaradi česar so vlaki nacionalnega operaterja stali vse do dopoldanskih ur. V letalskem prometu je bilo na amsterdamskem letališču Schiphol, ki velja za eno ključnih evropskih vozlišč, odpovedanih približno 350 letov, kar je že peti zaporedni dan motenj. Podobne razmere so zabeležili tudi v Franciji, kjer je v širši okolici Pariza zaradi snega nastalo za več kot 1000 kilometrov zastojev, letališči Charles-de-Gaulle in Orly pa sta morali odpovedati številne lete. O kaotičnih razmerah na cestah so poročali še iz Bosne in Hercegovine, Češke, Slovaške in Poljske, medtem ko je Španijo zajelo neurje Francis, ki je prineslo močno deževje in ohladitev. Kljub težavam v notranjem prometu so mednarodni vlaki na Nizozemskem večinoma vozili po voznem redu.

Francosko ministrstvo za gospodarstvo in finance je pripravilo načrt, ki bi zaposlenim z nižjimi prejemki omogočil predčasen dvig do 2.000 evrov iz njihovih shem delavskega varčevanja brez plačila davkov. Ukrep, ki ga je predlagal minister za mala in srednja podjetja Serge Papin, bi se začel izvajati leta 2026 in je namenjen predvsem spodbujanju osebne porabe ter izboljšanju kupne moči prebivalstva. Do izrednega dviga bi bili upravičeni zaposleni, katerih mesečni prihodki ne presegajo dvakratnika minimalne plače (SMIC). Kljub prizadevanjem vlade, da bi ukrep uveljavila z odlokom, so socialni partnerji izrazili določene pomisleke glede dolgoročnih učinkov na varčevalne navade delavcev. Predlog predstavlja del širše vladne strategije za obvladovanje gospodarskih pritiskov na gospodinjstva z nižjimi dohodki. Načrt predvideva, da bi bila sredstva v celoti oproščena davčnih dajatev, kar naj bi zaposlene spodbudilo k aktivaciji sicer vezanih prihrankov v času, ko se država spopada z upočasnjeno gospodarsko rastjo.

Načrti tehnoloških podjetij za širitev podatkovnih centrov, potrebnih za umetno inteligenco in računalništvo v oblaku, se srečujejo z vse večjim odporom lokalnih skupnosti. Prebivalci se upirajo zaradi morebitnih negativnih vplivov na okolje in kakovost življenja.

Londonski nogometni klub Chelsea je za svojega novega glavnega trenerja imenoval mladega angleškega strokovnjaka Liama Roseniorja. Vodstvo kluba je s 40-letnim strategom doseglo dogovor o sodelovanju, Rosenior pa je v svoji prvi izjavi potrdil, da prevzema vodenje moštva na Stamford Bridgeu. Imenovanje prihaja po odhodu Enza Maresce, kar je v nogometnih krogih sprožilo precejšnje zanimanje in razprave o prihodnji smeri kluba. Rosenior velja za enega najbolj obetavnih angleških trenerjev nove generacije, ki je pred prihodom v London pustil pečat predvsem pri ekipi Hull City. Pri Chelseaju bo moral hitro vzpostaviti stabilnost v ekipi, ki se v zadnjih sezonah spopada z nestanovitno formo in pogostimi menjavami na trenerskem stolčku. Navijači in strokovna javnost od novega stratega pričakujejo prepoznaven slog igre in vrnitev kluba v vrh angleškega ter evropskega nogometa.

Letalo letalske družbe Air France, ki je bilo na poti iz Bejruta v Pariz, je v Münchnu izvedlo izredni pristanek zaradi zaznanega vonja po dimu v potniški kabini. Posadka letala Airbus je po zaznavi neprijetnega vonja po sežganem nemudoma ukrepala in stroj varno usmerila na najbližje večje letališče v bavarski prestolnici. Potniki so ob nenadni spremembi poti doživeli trenutke negotovosti, vendar je pristanek minil brez poškodb. Preiskovalci in tehnično osebje trenutno preučujejo vzroke za nastanek dima oziroma vonja po gorenju na krovu. To ni bil prvi tovrstni incident v zadnjem obdobju, kar sproža dodatna vprašanja o tehnični brezhibnosti opreme. Strokovnjaki bodo preverili električne napeljave in prezračevalni sistem letala, da bi izključili možnost resnejših tehničnih napak, ki bi lahko ogrozile varnost prihodnjih poletov.

Upravno sodišče v Toulousu je potrdilo okoljevarstveno dovoljenje za gradnjo avtoceste A69 med Toulousom in Castresom ter s tem omogočilo nadaljevanje del. Sodišče je ugotovilo, da je projekt v javnem interesu in da ni drugih alternativnih rešitev. Ministerstvo za promet je odločitev pozdravilo, koncesionar Atosca pa nadaljuje z deli.

Upravno pritožbeno sodišče v Toulousu je v ponedeljek razsodilo v prid nadaljevanju gradnje avtoceste A69, ki bo povezala mesti Toulouse in Castres na jugozahodu Francije. Sodišče je sledilo mnenju javnega poročevalca in potrdilo veljavnost okoljevarstvenega dovoljenja, ki je nujno za dokončanje projekta. Ta odločitev pomeni pomemben pravni mejnik v dolgoletnem sporu, ki je polariziral lokalno javnost in sprožil številne proteste okoljevarstvenih aktivistov. Projekt, ki ga zagovorniki vidijo kot ključnega za gospodarski razvoj regije in boljšo povezanost, se je v zadnjem obdobju spopadal s številnimi pravnimi izzivi. Nasprotniki gradnje so trdili, da bo avtocesta povzročila nepopravljivo škodo lokalnemu ekosistemu in kmetijskim zemljiščem. Kljub njihovim prizadevanjem za zaustavitev del je sodišče ocenilo, da so izpolnjeni vsi zakonski pogoji za dokončanje gradnje, s čimer se končuje eno najodmevnejših pravnih poglavij v francoski infrastrukturni politiki.

Družbi ArcelorMittal in EDF sta sklenili dolgoročno pogodbo o dobavi električne energije iz jedrskih virov, ki bo trajala 18 let. Dogovor je namenjen oskrbi francoskih obratov jeklarskega giganta z nizkoogljično in cenovno konkurenčno energijo. Partnerstvo predstavlja strateški korak za ArcelorMittal, saj mu omogoča dolgoročno stabilnost pri načrtovanju stroškov energije in hkrati podpira cilje podjetja pri razogljičenju proizvodnih procesov v Franciji. Zasebni sporazum o nakupu električne energije (CAPN) zagotavlja jeklarju predvidljive pogoje v času, ko se evropska težka industrija spopada z nihanjem cen energentov in pritiski po zmanjšanju emisij toplogrednih plinov. EDF s tem dogovorom potrjuje svojo vlogo ključnega dobavitelja za energetsko intenzivna podjetja, ki si prizadevajo za prehod na čistejše vire energije. Pogodba pokriva potrebe več lokacij podjetja ArcelorMittal po vsej Franciji in krepi konkurenčnost tamkajšnje industrije jekla na svetovnem trgu.

Po dnevu kaosa zaradi izpada električne energije v predoru pod Rokavskim prelivom so vlaki v sredo ponovno začeli voziti v obe smeri. Eurostar je odpovedal vse vlake iz Londona v Evropo, kar je povzročilo večurne zamude za tisoče potnikov.

Francoska vlada in poslanci si bodo morali prizadevati za pripravo ustreznega proračuna za leto 2026. Izvršna oblast upa, da se bo delo nadaljevalo 6. januarja.

Novi članki potrjujejo, da bo francoska vlada znižala račune za elektriko s 1. februarjem 2026. Znižanje bo doseženo z zmanjšanjem tarifne dajatve za prenos električne energije, kar bo povprečno gospodinjstvo stalo približno 10 evrov na leto.

Evropski delniški trgi so zadnje trgovanje v letu 2025 sklenili blizu rekordnih vrednosti, pri čemer je osrednji vseevropski indeks STOXX 600 zabeležil približno 16-odstotno letno rast. To predstavlja najuspešnejši letni rezultat po letu 2021, k čemur so prispevale predvsem nizke obrestne mere, nemški fiskalni stimulacijski ukrepi in preusmeritev naložb iz precenjenih tehnoloških delnic. Trgovanje na zadnji dan leta je bilo sicer pričakovano umirjeno, saj so bile borze v Nemčiji, Italiji in Švici zaprte, medtem ko so v Franciji, Španiji in Veliki Britaniji delovale po skrajšanem urniku. Med posameznimi nacionalnimi borzami je najbolj izstopal španski indeks IBEX, ki je na letni ravni narasel za skoraj 50 odstotkov in tako znatno prehitel ostale evropske indekse. Nemški DAX je leto končal s 23-odstotnim pribitkom, britanski FTSE 100 pa z 22-odstotno rastjo, kar predstavlja že peto zaporedno leto pozitivnih donosov za londonsko borzo. Najmanjšo rast med večjimi trgi je zabeležil francoski indeks CAC 40, ki se je povzpel za 10,2 odstotka. Na šibkejše rezultate francoskega trga so vplivale predvsem politična nestabilnost v državi, naraščajoča zaskrbljenost glede javnega dolga in višja donosnost obveznic.

Tehnične težave z električnim napajanjem in okvara vlaka v predoru pod Rokavskim prelivom so v torek povzročile popolno prekinitev železniškega prometa med Veliko Britanijo in celinsko Evropo. Družba Eurostar je bila zaradi incidenta prisiljena za nedoločen čas odpovedati vse potniške povezave z Londonom, kar je povzročilo precejšnje nevšečnosti v času prazničnih potovanj ob koncu leta. Po navedbah upravljavca predora Eurotunnel so se težave z oskrbo z električno energijo začele v noči na torek, k zastoju pa je dodatno prispeval pokvarjen vlak storitve LeShuttle. Zaradi nujnega tehničnega posega so bili potniki pozvani, naj svoje poti prestavijo na poznejše termine, saj so bile zmogljivosti v obeh smereh močno omejene ali popolnoma ustavljene. Upravljavci so popoldne začeli postopno odpravljati napake, vendar so opozorili, da bo normalizacija prometa trajala dlje časa. Incident je neposredno vplival na ključno prometno vozlišče med pristaniščema Calais in Folkestone, kjer so ekipe na terenu poskušale čim hitreje vzpostaviti prevoznost za potniške in tovorne vlake.

Eurostar je napovedal, da bo v sredo ponovno vzpostavil polno storitev, vendar opozarja na morebitne nadaljnje motnje. Potniki so obtičali na vlakih čez noč, saj se je kaos zaradi izpada električne energije nadaljeval tudi v novo leto. Pričakovati je zamude in odpovedi.

Železniški promet skozi Eurotunnel je bil tik pred novim letom začasno prekinjen, kar je povzročilo kaos in pozive potnikom, naj spremenijo svoje načrte.

Promet vlakov skozi predor pod Rokavskim prelivom je bil ponovno vzpostavljen v obe smeri, vendar zamude še vedno trajajo. Težave so nastale zaradi okvare električnega napajanja, ki je povzročila kaos v prometu.

Francoske carinske službe so v začetku novembra pregledale 320.474 paketov, ki jih je poslal kitajski spletni prodajalec Shein. Ugotovljeno je bilo, da 25 % netekstilnih izdelkov ne ustreza standardom, saj so bili ponarejeni, niso imeli ustreznih oznak ali niso izpolnjevali zahtevanih norm. Ta številka je nižja od prvotno objavljenih podatkov francoske vlade, ki so poročali, da je bilo med pregledanimi 200.000 paketi kar 80 % neskladnih.

Auchan, simbol pretresov v svetu trgovine, je napovedal preoblikovanje svojih supermarketov v franšize Intermarché do konca leta 2026. Hipermarketi skupine bodo ohranili zgodovinsko blagovno znamko.

Francoski minister je izjavil, da se je poraba za božič povečala, pri čemer naj bi bil 24. december močnejši kot v prejšnjih letih. Povprečni strošek košarice za božič je bil 155 evrov v letu 2025, kar je rahlo znižanje v primerjavi z letom 2024, že drugo leto zapored.

Multinacionalna medijska korporacija Music Television (MTV) je z letom 2026 ukinila svoje specializirane glasbene kanale, ki so neprekinjeno predvajali glasbene vsebine v devetih državah. Ukrep je prizadel ključne evropske trge, vključno z Veliko Britanijo, Nemčijo, Francijo, Irsko, Poljsko in Avstrijo, medtem ko so se od oddajanja poslovili tudi v Braziliji in Avstraliji. V Združenih državah Amerike mreža MTV medtem ohranja svoje redne televizijske prenose. Odločitev o ukinitvi kanalov, kot je MTV Music, odraža korenite spremembe v potrošnji medijskih vsebin, saj se občinstvo vse bolj preusmerja k digitalnim platformam na zahtevo. Poteza sledi širšemu trendu prestrukturiranja znotraj podjetja Paramount Global, ki se spopada s padajočo gledanostjo linearne televizije. Čeprav blagovna znamka ostaja prisotna na spletu, dokončna ukinitev teh kanalov zaznamuje konec obdobja klasične televizijske glasbene produkcije, ki je desetletja sooblikovala globalno pop kulturo.

Železniški prevoznik Eurostar je v torek zaradi resnih težav z električno napeljavo v predoru pod Rokavskim prelivom odpovedal vse potniške povezave z Londonom. Družba je potnike sprva pozvala, naj svoje potovanje odložijo, saj so težave z napajanjem na zgornjem vodu v predoru popolnoma ohromile promet med Združenim kraljestvom in celinsko Evropo. Po večurnih prizadevanjih za odpravo napake je Eurostar v torek pozno zvečer sporočil, da so predor ponovno odprli za promet, kar je omogočilo delno obnovitev voznega reda. Kljub ponovni vzpostavitvi povezav prevoznik opozarja na možne nadaljnje zamude, saj se sistem po dolgotrajni prekinitvi šele vrača v ustaljene tire. Dogodek je povzročil precejšnje nevšečnosti za tisoče potnikov na ključni evropski železniški trasi.

Potniki na vlakih Eurostar so bili na silvestrovo ujeti na tirih več ur zaradi hudih okvar na električnem omrežju in okvare vlaka LeShuttle, ki sta ohromili promet v predoru pod Rokavskim prelivom. Vlakovne kompozicije, namenjene iz Londona v Pariz in Amsterdam, so obstale v angleški pokrajini Kent, nekateri potniki pa so na vlakih preživeli več kot osem ur brez dostopa do električne energije, delujočih sanitarij ali uradnih informacij s strani prevoznika. Težave so se nadaljevale tudi na prvi dan novega leta, saj je bila zaradi tehničnih ovir za promet odprta le ena proga, kar je povzročilo odpovedi številnih načrtovanih storitev. Vodstvo podjetja Eurostar je sporočilo, da si prizadevajo za normalizacijo razmer, vendar so potnike opozorili na morebitne nadaljnje odpovedi in zamude pri prehodih med otokom in celino. Jezni potniki so razmere na družbenih omrežjih opisali kot škandalozne, predvsem zaradi pomanjkanja osnovne oskrbe in negotovosti glede končnega cilja potovanja.

Eurostar je napovedal, da bo v sredo ponovno vzpostavil vse železniške povezave v smeri in iz Londona skozi predor pod Rokavskim prelivom. Kljub temu opozarjajo potnike na možne zamude in odpovedi voženj v zadnjem trenutku.

Železniški promet med Londonom in celinsko Evropo je bil moten zaradi okvare nadzemne električne napeljave v Eurotunnelu. Nekateri potniki so obtičali na vlakih. Prizadeti potniki imajo določene pravice.

Zaradi resnih tehničnih težav v predoru pod Rokavskim prelivom so bili v torek odpovedani številni vlaki Eurostar v London in iz njega. Potnikom svetujejo, naj preložijo svoja potovanja.

Upravljavec hitrih vlakov Eurostar, ki povezujejo Združeno kraljestvo s celinsko Evropo, je danes potnike pozval k spremembi potovalnih načrtov zaradi resnih motenj v prometu. Do težav je prišlo zaradi okvare na električnem omrežju v predoru pod Rokavskim prelivom, kar je povzročilo odpovedi številnih linij in dolge zamude. Potnikom svetujejo, naj ne potujejo, če to ni nujno potrebno, saj so zmogljivosti omejene, sanacija napake pa še poteka. Zaradi izpada električne energije sta bila onemogočena nemoten prehod vlakov in uporaba ključne infrastrukture, ki povezuje London s Parizom in Brusljem. Incident je povzročil kaos na železniških postajah na obeh straneh preliva, kjer se je nabralo veliko število potnikov. Eurostar se spopada z logističnimi izzivi pri prerazporejanju potnikov na kasnejše termine, medtem ko tehnične ekipe skušajo čim prej odpraviti okvaro na napeljavi.

Železniški prevoznik Eurostar je zaradi resnih težav z električnim napajanjem na zgornjem vodu v predoru pod Rokavskim prelivom odpovedal vse načrtovane vožnje med Londonom in celinsko Evropo. Do prekinitve prometa je prišlo po predhodnih opozorilih o motnjah v oskrbi z električno energijo, kar je povzročilo popolno ustavitev storitev v predoru, ki predstavlja ključno prometno vez med Veliko Britanijo in Francijo ter Belgijo. Podjetje je potnike obvestilo o odpovedih vseh povezav za tekoči dan, kar je povzročilo precejšnje nevšečnosti na glavnih železniških postajah. Zaradi narave okvare so bili potniki pozvani, naj svoje potovalne načrte prestavijo, saj popravila na infrastrukturi zahtevajo prekinitev vseh prometnih tokov. Eurostar se trenutno spopada z logističnimi izzivi pri urejanju alternativnih prevozov in obveščanju tisočev potnikov, ki so ostali ujeti na obeh straneh preliva. Čeprav so tehnične ekipe na terenu, natančen čas ponovne vzpostavitve prometa še ni znan, kar vpliva na celotno mrežo hitrih vlakov v regiji.

Tehnične težave in poplave v predoru pod Rokavskim prelivom so dan pred silvestrovim povzročile popolno prekinitev železniškega prometa med Veliko Britanijo in celinsko Evropo. Družba Eurostar je bila prisiljena odpovedati številne povezave, kar je povzročilo kaos na postajah London St Pancras, Pariz Gare du Nord in Bruselj. Potniki so bili zaradi nenadne prekinitve storitev pozvani, naj svoje načrte za potovanje spremenijo ali prestavijo, kar pa se je tik pred novoletnimi prazniki izkazalo za izjemno zahtevno nalogo. Napaka se je pojavila v predoru blizu Ebbsfleeta na jugovzhodu Anglije, kjer je vdrla voda, kar je onemogočilo varno vožnjo vlakov. Upravljavec predora in podjetje Eurostar sta sporočila, da si prizadevata za čimprejšnjo odpravo težav, vendar so številni turisti in poslovni potniki ostali ujeti na postajah brez takojšnje možnosti alternativnega prevoza. Incident je močno vplival na logistiko ob koncu leta, ko je število potnikov na tej relaciji običajno na vrhuncu.

Francija se je v prvih devetih mesecih leta 2025 ponovno uvrstila med pet največjih dobaviteljic penečih vin v Rusko federacijo, kar se je zgodilo prvič po januarju 2022. Podatki platforme Združenih narodov za mednarodno trgovino (UN Comtrade) kažejo, da so se francoske dobavitelji vrnili v sam vrh kljub zaostrenim geopolitičnim razmeram in sankcijam, ki vplivajo na trgovinsko izmenjavo med Evropsko unijo in Rusijo. Italija ostaja vodilna izvoznica penečih vin na ruski trg, čeprav je v obdobju od januarja do septembra 2025 zabeležila sedemodstotni upad vrednosti izvoza v primerjavi z enakim obdobjem preteklega leta. Skupna vrednost italijanskega izvoza teh pijač je znašala 93,6 milijona dolarjev. Vrnitev Francije v prvo peterico dobaviteljic nakazuje na določeno stabilizacijo ali prilagoditev luksuznega segmenta trgovine v letu 2025, kjer povpraševanje po specifičnih evropskih alkoholnih pijačah ostaja visoko.

Železniški prevoznik Eurostar je zaradi resne okvare na sistemu električnega napajanja v predoru pod Rokavskim prelivom odpovedal vse načrtovane vožnje vlakov med Londonom in celinsko Evropo. Do prekinitve prometa je prišlo zaradi tehničnih težav na napeljavi, kar je povzročilo zastoj tisočev potnikov, ki so ostali ujeti na postajah v Londonu, Parizu in Bruslju. Podjetje je javnost obvestilo, da so vse storitve prekinjene do nadaljnjega, dokler napaka ne bo odpravljena. Predstavniki podjetja Eurostar so potnike pozvali, naj odložijo svoja potovanja in ne prihajajo na železniške postaje, saj trenutno ne morejo zagotoviti nadomestnih prevozov. Potnikom so svetovali, naj spremljajo uradne kanale za informacije o ponovni vzpostavitvi prometa ali zaprosijo za povračilo stroškov vozovnic. Incident je povzročil precejšen logistični kaos, saj gre za eno ključnih prometnih povezav med Združenim kraljestvom in Francijo, ki dnevno prepelje več tisoč ljudi.

Po kaotičnem dnevu zaradi tehničnih težav se železniški promet med Veliko Britanijo in celinsko Evropo v Eurotunnelu počasi normalizira. Kljub ponovnemu zagonu prometa se potniki morajo pripraviti na nadaljnje zamude in nevšečnosti.

Upravljavec predora pod Rokavskim prelivom je v torek popoldne začel s postopnim sproščanjem železniškega prometa, potem ko je družba Eurostar pred tem odpovedala vse linije v London in iz njega. Prekinitev prometa je povzročila preglavice številnim potnikom, saj so bile povezave med britansko prestolnico in evropsko celino za določen čas popolnoma ustavljene. Vodstvo podjetja je sprva sporočilo, da bodo vlaki stali do preklica, vendar so razmere kasneje omogočile delno stabilizacijo storitev. Postopna vrnitev v normalno stanje poteka pod strogim nadzorom, potniki pa so pozvani k spremljanju aktualnih obvestil, saj vozni redi še niso v celoti usklajeni. Čeprav vzrok za nenadno ustavitev prometa v izvirnih poročilih ni bil podrobno opredeljen, so tovrstni ukrepi običajno povezani z varnostnimi preverjanji ali tehničnimi težavami v predoru. Družba Eurostar si zdaj prizadeva čim hitreje odpraviti zastoje, ki so nastali zaradi odpovedi številnih vlakov.

Železniški promet pod Rokavskim prelivom je bil v torek močno moten zaradi težav pri oskrbi z električno energijo, kar je povzročilo odpovedi številnih vlakov Eurostar in večurne zamude. Upravljavec povezave je potnike pozval, naj ne potujejo, saj so se nekateri vlaki soočali z več kot peturnimi zamudami, prihajalo pa je tudi do odpovedi v zadnjem trenutku. Težave na infrastrukturi so ohromile ključno prometno pot med Združenim kraljestvom in celinsko Evropo. Po navedbah podjetja Eurostar se je stanje začelo postopoma izboljševati v popoldanskih urah, ko so začeli ponovno vzpostavljati promet. Kljub temu so opozorili, da bodo posledice izpadov čutne ves dan, in potnikom svetovali preverjanje statusa svojih potovanj. Tehnične ekipe so se spopadale z okvaro na napajalnem sistemu, ki je neposredno vplivala na varnostne protokole v predoru.

Železniška družba Eurostar je bila v torek zaradi obsežnega izpada električne energije primorana ustaviti vse svoje povezave med Londonom, Parizom, Amsterdamom in Brusljem. Po navedbah podjetja so tehnične težave z oskrbo z elektriko neposredno vplivale na promet v predoru pod Rokavskim prelivom, kar je povzročilo popolno prekinitev voženj na teh ključnih evropskih progah. Zaradi nenadne zaustavitve prometa so številni potniki obtičali na postajah in v vlakih, družba pa je o težavah javnost obvestila prek svojih spletnih strani in tiskovnih agencij. Potniki so se spopadali z zamudami in odpovedmi, medtem ko so tehnične ekipe poskušale odpraviti napako na omrežju. Incident je ohromil prometno infrastrukturo, ki povezuje Združeno kraljestvo s celinsko Evropo, in povzročil precejšnje logistične težave v enem najprometnejših železniških vozlišč na svetu.

Indeks AEX na amsterdamski borzi je zadnji trgovalni dan v letu 2025 zaključil na nespremenjeni ravni, s čimer se je končalo nestanovitno borzno leto. Trgovanje so zaznamovali nizki volumni, saj so se borze v Amsterdamu, Bruslju in Parizu na zadnji dan leta zaprle predčasno, ob 14. uri. Vlagatelji so ob koncu leta ostali previdni, zaradi česar se pričakovani decembrski vzpon tečajev letos ni uresničil. Leto 2025 so na svetovnih trgih zaznamovali predvsem trije ključni dejavniki: trgovinska vojna, ki jo je sprožil ameriški predsednik Donald Trump, hiter vzpon tehnologij umetne inteligence ter nenehne geopolitične napetosti. Kljub burnemu dogajanju in tveganjem, ki so izhajala iz mednarodnega okolja, so borzni indeksi leto zaključili v pozitivnem območju, čeprav so se vlagatelji na zadnji delovni dan izogibali prevzemanju novih tveganj.

Železniški promet med Londonom in glavnimi evropskimi prestolnicami, vključno s Parizom, Brusljem in Amsterdamom, je bil v torek, 30. decembra 2025, močno moten zaradi resnih tehničnih težav v predoru pod Rokavskim prelivom. Popolno zaustavitev vlakov Eurostar je povzročila okvara na sistemu visokonapetostnega električnega napajanja znotraj predora, kar je tisoče potnikov pustilo na postajah v času prazničnih potovanj pred novim letom. Upravljavec infrastrukture, družba Getlink, je potrdil, da so ekipe na terenu izvajale nujna popravila na električnih kablih. Operater Eurostar je potnike pozval, naj svoje potovanje odložijo, saj so številne povezave odpovedali ali pa so nastale večurne zamude. Čeprav so napovedali postopno sprostitev prometa po 15. uri, se potniki še vedno spopadajo z dolgimi čakalnimi dobami in posledicami zastojev, ki bodo predvidoma trajali do konca dneva. Incident je povzročil logistični kaos v enem najbolj prometnih obdobij leta, ko se številni turisti in poslovni potniki vračajo domov ali potujejo na praznovanja ob koncu leta.

Eurostar je napovedal postopno ponovno vzpostavitev prometa skozi predor pod Rokavskim prelivom po celodnevni prekinitvi zaradi težav z električnim napajanjem. Potnikom priporočajo, naj preložijo svoja potovanja. Medtem so številni potniki na postaji Gare du Nord izrazili razočaranje zaradi odpovedi vlakov in so bili prisiljeni iskati hotelske nastanitve.

Železniško podjetje Eurostar je v torek zaradi resnih tehničnih težav ustavilo vse povezave med Londonom, Parizom, Amsterdamom in Brusljem. Po navedbah tiskovnih agencij Reuters in AFP je do prekinitve prometa prišlo zaradi izpada električne energije v predoru pod Rokavskim prelivom, ki povezuje Veliko Britanijo s Francijo. Dogodek je povzročil popolno ohromitev prometa na eni najpomembnejših železniških osi v Evropi. Pojavila so se poročila, da so nekatere potniške kompozicije ostale ujete v predoru pod morsko gladino, kar je povzročilo dodatne logistične izzive pri reševanju potnikov. Družba Eurostar je odpovedala številne termine, potnikom pa svetovala, naj spremljajo uradna obvestila o ponovni vzpostavitvi prometa. Tehnične ekipe na terenu si prizadevajo odpraviti napako na električnem omrežju, vendar natančen čas normalizacije razmer še ni znan.

Železniško podjetje Eurostar je zaradi resnih težav z električnim napajanjem v predoru pod Rokavskim prelivom v torek odpovedalo vse potniške povezave med Londonom, Parizom, Amsterdamom in Brusljem. Okvara na električnem omrežju je povzročila popoln zastoj prometa, kar je tik pred novoletnimi prazniki prizadelo tisoče potnikov. Vodstvo podjetja je potnike sprva pozvalo, naj zaradi negotovosti spremenijo svoje potovalne načrte, saj so bili vsi vlaki iz Londona in v obratni smeri začasno ukinjeni. Po intenzivnih popravilih na infrastrukturi so predstavniki upravljavca predora sporočili, da so dela skoraj zaključena. Pričakujejo, da se bo železniški promet do silvestrovega postopoma normaliziral. Kljub temu so v preteklih urah nastale velike zamude in odpovedi, ki so ohromile ključno prometno vez med Združenim kraljestvom in celinsko Evropo. Pristojne službe še vedno spremljajo stanje na omrežju, da bi preprečile ponovne izpade električne energije v tem strateško pomembnem prometnem objektu.

Zaradi težav z električnim napajanjem v predoru pod Rokavskim prelivom je Eurostar pozval potnike, da preložijo svoja potovanja. Motnje so povzročile zamude in odpovedi vlakov, kar je vplivalo na storitve Eurostar in prevoz vozil med Francijo in Anglijo. Težave so se pojavile v času, ko so se potniki pripravljali na novoletne praznike.

Železniška družba Eurostar je po resnih tehničnih težavah, ki so v torek, 30. decembra 2025, ohromile promet pod Rokavskim prelivom, danes ponovno vzpostavila povezave med Londonom in celinsko Evropo. Do popolne zaustavitve prometa je prišlo zaradi okvare na električnem napajalnem sistemu v predoru, kar je povzročilo odpoved vseh vlakovnih linij proti Parizu, Bruslju in Amsterdamu. Incident je neposredno vplival na tisoče potnikov, ki so nameravali silvestrovati v tujini, ter povzročil obsežen logistični kaos na obeh straneh preliva. Kljub ponovnemu odprtju proge vodstvo podjetja opozarja, da se bodo potniki čez dan še vedno lahko srečevali z zamudami in morebitnimi odpovedmi posameznih terminov, saj sistem še ni v celoti stabiliziran. Do težave je prišlo v obdobju izjemno visoke povpraševanja ob koncu leta, kar je dodatno otežilo preusmerjanje potnikov na druge oblike prevoza. Tehnične ekipe so težavo z napajanjem, ki je ustavila tudi prevoz avtomobilov s shuttle vlaki, odpravljale več ur.

Po tehnični napaki pri napajanju v predoru pod Rokavskim prelivom, ki je povzročila prekinitev železniškega prometa med celinsko Evropo in Združenim kraljestvom, so vlaki ponovno začeli voziti v obe smeri. Kljub ponovni vzpostavitvi prometa družba Eurostar opozarja na morebitne zamude. Strokovnjaki poudarjajo, da incident ni povezan z družbo Eurostar, temveč z železniško infrastrukturo.

Družba Eurostar je sporočila, da bo ponovno vzpostavila železniške prevoze med Amsterdamom, Brusljem, Parizom in Londonom, po prekinitvah zaradi težav z napajanjem v predoru pod Rokavskim prelivom.

Proizvajalec pnevmatik Michelin je francoski državi vrnil 4,3 milijona evrov, kar predstavlja povračilo davčne olajšave, prejete leta 2015. Sredstva so bila prvotno namenjena financiranju opreme v tovarni v La-Roche-sur-Yon v Vendéeju, ki pa je bila kasneje zaprta, stroji pa so bili preseljeni v tujino.